Der europäische Luftfahrtgigant Airbus tritt in eine neue Ära der Produktion ein. Das Unternehmen hat eine Vereinbarung mit der chinesischen Firma UBTech Robotics geschlossen, die humanoide Roboter für den Einsatz in der Luftfahrtindustrie liefern wird. Es handelt sich um ein bahnbrechendes Projekt, das die Art und Weise der Flugzeugproduktion verändern könnte.
Walker S2 auf dem Weg zu den Montagelinien
Airbus hat bereits die neuesten industriellen humanoiden Roboter von UBTech mit der Bezeichnung Walker S2 erworben. Laut einer offiziellen Erklärung des chinesischen Robotikunternehmens werden beide Seiten gemeinsam den Einsatz humanoider Roboter in der Luftfahrtproduktion ausweiten. Airbus stellte jedoch klar, dass sich die Zusammenarbeit mit UBTech derzeit noch in einer frühen Phase der Konzeptprüfung befindet.
Der Roboter Walker S2 wurde 2024 vorgestellt, und seine technischen Daten sind wirklich beeindruckend. Die Maschine ist 176 Zentimeter groß, wiegt 70 Kilogramm und kann sich mit einer Geschwindigkeit von etwa zwei Metern pro Sekunde fortbewegen, was ungefähr 7,2 Kilometern pro Stunde entspricht. Das macht ihn zu einem recht beweglichen Helfer für die Fabrikumgebung.
Technische Fähigkeiten des Roboters
Walker S2 verfügt über äußerst geschickte Hände mit 11 Freiheitsgraden und taktilen Sensoren. Jede Hand kann bis zu 7,5 Kilogramm tragen, und jeder Finger kann Gegenstände mit einem Gewicht von bis zu einem Kilogramm handhaben. Der Roboter ist mit Mikrofonen und Lautsprechern für eine durch künstliche Intelligenz unterstützte Sprachinteraktion ausgestattet. Eine der wichtigsten Eigenschaften ist die Fähigkeit des Roboters, während des Betriebs seinen eigenen Akku auszutauschen. UBTech gab im November 2025 bekannt, dass Walker S2 der erste humanoide Roboter ist, der diese Funktion beherrscht. Das bedeutet, dass die Maschine theoretisch ununterbrochen arbeiten kann, was für Produktionsumgebungen einen entscheidenden Vorteil darstellt.
Eine weitere Besonderheit ist die Möglichkeit, die Taille um fast 180 Grad zu drehen. Dadurch kann der Roboter Komponenten schnell bewegen oder an verschiedenen Bereichen arbeiten, ohne seine Füße versetzen zu müssen, was seine Effizienz an der Montagelinie erheblich steigert.
Warum humanoide Roboter in der Luftfahrt?
Hochentwickelte Roboter sind bereits seit Jahrzehnten Bestandteil von Montagelinien, doch die humanoide Variante bietet zusätzliche Vorteile. Dank ihrer Geschicklichkeit und Anpassungsfähigkeit können diese Maschinen mit minimalem oder ganz ohne Eingreifen zwischen verschiedenen Aufgaben wechseln. Darüber hinaus lassen sie sich in die meisten Arbeitsumgebungen integrieren, ohne dass kostspielige Umbauten der Produktionshallen erforderlich sind.
Obwohl humanoide Roboter in den vergangenen Jahren erhebliche Fortschritte gemacht haben, ist noch immer nicht ganz klar, wie gut sie auf die Ausführung sinnvoller Aufgaben in komplexen industriellen Umgebungen vorbereitet sind. Die Vereinbarung von Airbus mit UBTech zeigt jedoch deutlich das Vertrauen darin, dass solche Roboter am Arbeitsplatz von Nutzen sein können.
Chinesische Expansion auf dem Weltmarkt
UBTech mit Sitz in Shenzhen wurde 2012 gegründet und entwickelt sich rasch zu einem bedeutenden Akteur auf dem Markt für humanoide Roboter. Das Unternehmen erhielt 2025 von verschiedenen Kunden Aufträge im Wert von rund 5,2 Milliarden tschechischen Kronen. Der Gesamtwert der Bestellungen für humanoide Roboter von UBTech überstieg 2025 1,4 Milliarden Yuan, was ungefähr 4,6 Milliarden tschechischen Kronen entspricht.
Das Unternehmen plant, 2026 bis zu 10.000 Exemplare seiner industriellen humanoiden Roboter Walker S2 herzustellen. Nach Angaben des Unternehmens soll die Produktionskapazität 10.000 Einheiten pro Jahr überschreiten. Wenn die angegebenen Produktionszahlen stimmen und wir von Umsätzen in Höhe von 2,9 Milliarden tschechischen Kronen bei der Lieferung von etwa 1.000 Robotern ausgehen, würde der Durchschnittspreis jedes humanoiden Roboters bei rund 2,9 Millionen tschechischen Kronen liegen. Dieser Preis dürfte in den kommenden Jahren rasch sinken, wenn UBTech seine Produktion ausweitet.
UBTech hat bereits rund 1.000 humanoide Roboter ausgeliefert und liegt damit bei den weltweiten Lieferungen hinter den chinesischen Unternehmen Agibot und Unitree auf dem dritten Platz. Damit hat das Unternehmen westliche Robotikhersteller wie Figure AI, Agility Robotics, Tesla, Apptronik und das zu Hyundai gehörende Unternehmen Boston Dynamics überholt. Das Unternehmen liegt auch vor europäischen Herstellern humanoider Roboter, etwa dem in Berlin ansässigen Unternehmen Neura Robotics oder dem kürzlich finanzierten italienischen Unternehmen Generative Bionics.
Weitere Details
Die Vereinbarung mit Airbus folgt auf einen im vergangenen Jahr geschlossenen Vertrag zwischen UBTech und dem US-amerikanischen Halbleiterhersteller Texas Instruments. Das chinesische Unternehmen baut damit systematisch ein Portfolio bedeutender internationaler Partner auf.
Humanoide Roboter gewinnen für Peking zunehmend an Bedeutung, da die Regierung in ihnen eine Lösung für drängende Probleme sieht, darunter Handelskonflikte mit den Vereinigten Staaten, der Bevölkerungsrückgang und das sich verlangsamende Wirtschaftswachstum. In den vergangenen Jahren haben chinesische humanoide Roboter immer beeindruckendere Leistungen gezeigt, darunter Saltos, das Laufen eines Halbmarathons und sogar das Fußballspielen.
Die Bank of America schätzt, dass die breite Einführung humanoider Roboter 2028 beginnen wird. Jeff Cardenas, CEO des Unternehmens Apptronik, das Hunderte Millionen Dollar eingesammelt hat, bezeichnete die Entwicklung humanoider Roboter wegen ihrer Bedeutung für Arbeitskosten und Produktionskapazitäten als „das Weltraumrennen unserer Zeit“.
Obwohl die Einzelheiten der Vereinbarung zwischen Airbus und UBTech, einschließlich der Anzahl der gekauften Roboter und des Preises, nicht veröffentlicht wurden, handelt es sich nahezu sicher um eine erste Vereinbarung zu Demonstrations- und Testzwecken. Wenn sich die Tests bewähren, können wir in Zukunft mit einem umfassenderen Einsatz dieser Maschinen in der Flugzeugproduktion rechnen.
Humanoide Roboter, die Flugzeuge bauen, mögen wie Science-Fiction klingen, doch die neue Vereinbarung zwischen Airbus und UBTech deutet darauf hin, dass ein solches Szenario näher sein könnte, als wir denken.
Quellen: forbes.com und digitaltrends.com
