... Po skončení druhé světové války přijížděla většina zvířat už ne po železnici, ale nákladními auty, jako jsou ta, která stála v řadě na Twenty-eighth Street 17. října 1946. Do desáté hodiny dopoledne toho dne bylo vyloženo 1 121 nákladních aut. Chlapec na koni se zřejmě rozhodl, že chce mít svou fotografii v novinách Fort Worth Star-Telegram.
Náklad skotu plemene Hereford dorazil na nakládací rampu na severním konci jatek 28. ledna 1946. Válka skončila, příděly benzínu a cenové kontroly byly zrušeny a stovky farmářů a rančerů začaly přivážet svá zvířata na trh. Obrovské dodávky se staly běžnou záležitostí.
Do 9:30 hodin dopoledne 4. září 1951 bylo na jatkách Fort Worth vyloženo celkem 9 536 kusů skotu a telat, což představovalo největší dodávku skotu od podzimu 1949. Víkend Dne práce pravděpodobně umožnil provozovatelům, kteří měli jiná zaměstnání, najít čas na to, aby přivezli jednu nebo dvě krávy na jatky k prodeji. Tito provozovatelé předali svá zvířata svému komisionáři, odjeli domů a čekali, až jim poštou přijde šek.
Pickupy stojí v řadě k vykládce na úplném severním konci jatek 22. července 1960. (Většina malých farmářů nakládala svá zvířata do pickupu nebo přívěsu, aby je přivezla na trh.) Jatky Fort Worth už tehdy soutěžily o příjmy s menšími venkovskými aukcemi. Větší trhy jako Fort Worth byly během války regulovány cenovými kontrolami, ale menší aukce unikly pozornosti.
Al Donovan, který začal pracovat pro společnost Armour and Company v Kansas City, se přestěhoval do Fort Worth v roce 1902 se společností, která opravovala železniční vagóny. V roce 1916 se stal viceprezidentem a generálním ředitelem jatek Fort Worth, přičemž tuto pozici zastával až do roku 1946, kdy postoupil na prezidenta.
Toto je letecký pohled na jatka ze 40. let 20. století, než majitelé proměnili přední trávník budovy Livestock Exchange Building v parkoviště. V levé přední části fotografie je vidět Mule Alley se stájemi pro koně a mezky po obou stranách. Vpravo a za koloseem a budovou Livestock Exchange Building, uprostřed vlevo, jsou ohrady pro dobytek s malými domky komisionářských společností nad nimi.
Příležitostí pro tuto fotografii v kanceláři společnosti Daggett-Keen Commission Company byl první vůz se 40 voly na výstavě a prodeji Texas Hereford Association Stocker and Feeder Sale 11. května 1956. Dobytek vystavoval statek Waggoner z Vernonu v Texasu a při prodeji je zastupovala společnost Farmer Commission Company. Na fotografii zleva doprava jsou Henry Arledge, prezident Texas Hereford Association; soudce A. H. Brackeen z Palo Pinto v Texasu; John Biggs, správce statku Waggoner; Bill Pier, prezident společnosti Fort Worth Stockyards Company; a Tony Hazelwood, předák na ranči Waggoner.
V pravém dolním rohu této panoramatické fotografie je vidět koloseum, kryté ohrady za ním a budova Livestock Exchange Building vedle něj. Masokombináty Armour a Swift jsou v horní části fotografie, východně od železničních tratí. Tento velký průmyslový komplex se nacházel přibližně šest kilometrů od centra Fort Worth.
