Změny ve vedení Tesly a spouští robotaxi v Austinu

Tesla oznámila významnou změnu ve vedení svého ambiciózního projektu humanoidního robota Optimus. Milan Kovac, který téměř deset let působil v Tesle a od roku 2022 vedl program Optimus jako viceprezident robotiky, opouští společnost počátkem června 2025. Kovac původně nastoupil do Tesly v roce 2016 v týmu Autopilot a postupně se propracoval až do čela robotické divize.

Kovac veřejně zdůraznil, že jeho odchod má výhradně osobní důvody - chce trávit více času s rodinou v zahraničí. Explicitně vyvrátil jakékoli spekulace o neshodách s vedením nebo vnitřních problémech, přičemž vyjádřil silnou podporu Elonu Muskovi a celému týmu Tesly. Toto ujištění přichází v době, kdy Tesla čelí zvýšené pozornosti médií ohledně stability svého vedení.

Ashok Elluswamy přebírá dvojí zodpovědnost

Pozici Milana Kovace převezme Ashok Elluswamy, dosavadní viceprezident pro software umělé inteligence a vedoucí skupiny Autopilot. Elluswamy tak bude nyní zodpovědný jak za kontinuální vývoj systému Full Self-Driving (FSD), tak i za program humanoidního robota Optimus. Tato konsolidace odpovědností pod jedním zkušeným vedoucím představuje strategický krok směrem k lepší integraci autonomních technologií napříč Teslovými produkty.

Elluswamy je v Tesle považován za jednoho z klíčových odborníků na umělou inteligenci a jeho zkušenosti s autonomními systémy činí z něj logickou volbu pro vedení robotického programu. Jeho jmenování je logické pro vizi Tesly v propojení technologií autonomního řízení s robotickými aplikacemi, což může přinést významné synergie v budoucím vývoji.

Blížící se historický moment robotaxi

Zatímco Tesla řeší změny ve vedení, připravuje se na jeden z nejočekávanějších milníků v historii autonomní dopravy. Dne 22. června 2025, tedy za pouhých deset dní, má být oficiálně spuštěna robotaxi služba v Austinu v Texasu. Tento termín však není definitivní - Elon Musk upozornil, že datum se může posunout v závislosti na výsledcích probíhajících bezpečnostních hodnocení.

Počáteční nasazení bude záměrně konzervativní a bude zahrnovat přibližně deset vozidel Model Y vybavených nejnovější verzí software Full Self-Driving. Vozidla budou operovat ve vymezených geografických zónách v Austinu a budou pod neustálým dohledem vzdálených lidských operátorů, kteří mohou v případě potřeby okamžitě zasáhnout. Tesla plánuje postupné navýšení na čtyřicet vozidel během následujících týdnů, pokud se počáteční testy ukáží jako úspěšné.

První veřejná pozorování autonomních vozidel

Obyvatelé Austinu již v první polovině června zaznamenali na veřejných komunikacích první driverless vozidla Tesla - Model Y bez řidiče za volantem. Tato pozorování byla široce sdílena na sociálních sítích a potvrzena jak Elonem Muskem, tak Ashokem Ellswamym, kteří autenticitu záběrů potvrdili na svých účtech. Elluswamy při této příležitosti naznačil Teslův opatrný přístup k nasazení s heslem "pomalu ze začátku, pak náhle".

Tesla je nyní oficiálně registrována jako tester autonomních vozidel v Austinu, což formálně potvrzuje její oprávnění k provádění testů na veřejných komunikacích. Počáteční jízdy budou dostupné pouze vybraným účastníkům, které si Tesla sama vybere, přičemž širší veřejnosti bude služba zpřístupněna později v červnu.

Technologické základy robotaxi systému

Vozidla v robotaxi flotile používají výhradně Teslovu technologii založenou na kamerách a počítačovém vidění, bez využití lidaru nebo radaru. Tento přístup, který Tesla dlouhodobě obhajuje, představuje alternativní cestu k dosažení plné autonomie ve srovnání s konkurencí. Každé vozidlo je kontinuálně monitorováno a všechna data z jízd jsou zaznamenávána pro další analýzu a zlepšování systému.

Bezpečnostní opatření zahrnují nejen vzdálený dohled, ale i možnost okamžitého vzdáleného převzetí kontroly nad vozidlem. Tesla implementovala rozsáhlé protokoly pro detekci a řešení neočekávaných situací, přičemž každá jízda je detailně dokumentována pro účely kontinuálního zlepšování algoritmů.

Kombinace reorganizace vedení a blížícího se spuštění robotaxi služby představuje pro Teslu kritické období, které může definovat její budoucí pozici na trhu autonomních technologií. Úspěch tohoto nasazení by mohl katalyzovat širší adopci autonomní dopravy a potvrdit Teslovu technologickou převahu v této oblasti.